Noticias · 6 de octubre de 2026
El Supremo tumba la ratio 1/30 en Gran Canaria: qué cambia para las licencias VTC en Euskadi
A finales de septiembre de 2026, el Tribunal Supremo rechazó el recurso del Cabildo de Gran Canaria y del taxi canario, y obligó a tramitar 200 solicitudes de VTC sin aplicar el límite de una VTC por cada 30 taxis. Te contamos qué ha decidido y qué significa si quieres una licencia en Euskadi.
Qué ha pasado
El Cabildo de Gran Canaria había rechazado 200 solicitudes de licencias VTC porque la isla ya había llegado al máximo de una VTC por cada 30 taxis (la llamada ratio 1/30). La empresa solicitante recurrió y, tras pasar por los tribunales canarios, el caso llegó al Tribunal Supremo.
El Cabildo y la federación del taxi de Canarias defendían que la condición de Canarias como región ultraperiférica justificaba mantener ese límite. El Supremo no lo ha aceptado: considera que esa singularidad, por sí sola, no demuestra que limitar a 1/30 sea necesario ni la medida adecuada.
Por qué: el límite tiene que justificarse
La sentencia sigue la línea marcada en 2023 por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, en un caso sobre Barcelona, y que el propio Supremo ya ha aplicado en otros procedimientos desde 2024: un límite numérico a las VTC choca con la libertad de establecimiento del derecho europeo, salvo que la administración demuestre que es apropiado y necesario para objetivos como la gestión del tráfico, del espacio público o el medio ambiente.
Dicho de otra forma: la ratio no se puede aplicar de forma automática. Si una administración quiere limitar las licencias, tiene que probar por qué.
Lo que la sentencia no dice
No significa que esas 200 VTC empiecen a circular ya. El Cabildo tiene que retomar los expedientes desde el principio y revisar ahora la documentación que antes ni siquiera llegaba a pedir, porque las solicitudes se rechazaban directamente por la ratio. Cada solicitud tendrá que cumplir el resto de requisitos.
Qué significa si quieres una licencia en Euskadi
Para quien está pensando en solicitar una licencia VTC en Bizkaia, Gipuzkoa o Álava, el procedimiento no cambia:
- Se siguen pidiendo los mismos requisitos al titular (autónomo o sociedad con domicilio en el territorio, al corriente con Hacienda y Seguridad Social) y al vehículo (turismo 100 % eléctrico).
- El plazo legal de resolución sigue siendo de 5 meses, que en la práctica son entre 3 y 6.
- La licencia sigue siendo para servicios interurbanos, con al menos el 80 % de los servicios dentro de Euskadi.
Lo que sí hace la sentencia es reforzar una idea: cualquier limitación al número de licencias tiene que estar justificada. Es una buena noticia para quien quiere entrar en el sector, porque da más seguridad jurídica frente a negativas automáticas.
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Fuentes: Moncloa.com (1 de octubre de 2026), Atlántico Hoy (2 de octubre de 2026) y Diario de Avisos. Este artículo es informativo y no sustituye al asesoramiento sobre tu caso concreto.